Dada a importância que os pneus têm como garantia de segurança em um veículo pesado e, sobretudo, pela singularidade e a complexidade de seu peso e tamanho, desde julho de 2024 é de cumprimento obrigatório na Europa que todos os veículos de nova matrícula (incluindo semirreboques) devem levar incorporado o sistema TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ou sistema de controle e monitoramento da pressão dos pneus, conforme estabelece a normativa europeia UN ECE R-141.

E é que pneus com falta de pressão podem provocar não apenas avarias, mas também acidentes. De fato, é importante destacar que 80% dos riscos de furos em um pneu poderiam ser evitados com controles diários da pressão, algo de que já se encarrega o sistema TPMS por meio de diversos sensores colocados na estrutura do pneu.

Esses sensores alertam o condutor com uma mensagem ou luz de aviso na tela atrás do volante de que alguma das rodas do caminhão ou do ônibus perdeu pressão abaixo de determinados limiares (a partir de 20% menos da pressão indicada pelo fabricante, o que equivale a cerca de 0,2 bares). Diante desse alerta, o condutor deve revisar pneus, freios e rodas. Se houver danos visíveis ou dúvidas, o mais recomendável é chamar um serviço de assistência ou levar o veículo a uma oficina especializada.

Assim, e com o foco em zelar pela segurança desses veículos, a Euromaster já está preparada para realizar a manutenção ideal do sistema TPMS dos veículos industriais. E não apenas para zelar pela segurança dos transportadores, mas também para reduzir os custos associados aos pneus.

De forma concreta, uma das grandes vantagens de ter em ótimo estado de funcionamento o TPMS é evitar as paradas desnecessárias do caminhão e os gastos extras que essa inatividade acarreta, além de provocar atrasos na entrega de mercadorias.

Por tudo isso, a Euromaster recomenda às frotas de transportadores e aos autônomos seguir um programa no calendário com antecedência para as diferentes manutenções e revisões dos caminhões e dos ônibus, com especial foco em tudo o que diz respeito aos pneus, incluindo o sistema TPMS.

De fato, os pneus têm um impacto direto e indireto em 40% dos custos de uma empresa, por isso antecipar-se no cuidado completo dos pneus pode gerar economias importantes para as empresas de transporte.

Por um lado, porque mais de 30% desses custos derivam do gasto com combustível, já que um pneu em mau estado ou que circula com menos pressão do que a recomendada pelo fabricante gera um consumo excessivo e, portanto, um desembolso adicional. Por outro lado, porque a própria troca de pneus representa em torno de 5% desses custos.